一周十大汽车要闻830国

本周要闻:

成都车展上,坦克正式发布,新车定位中大型SUV,搭载长城自主研发的3.0T+9AT动力总成;

讴歌NSXTypeS限量发售台后,未来或将采用纯电动力,继续保持讴歌最快、最强、操控最好的量产车型的荣耀;

大众ID.3正式发布,新车NEDC续航里程为km,售价下探至13万区间,预计将于年底正式上市,明年初交付。

5分钟,快速了解一周新车!

1、讴歌或将推纯电NSX

近日,讴歌副总裁JonIkeda(乔恩·池田)在接受外媒采访时确认,将会继续开发下一代NSX,新车将在年之后推出。

池田表示:“讴歌会在有态度要表明的时候制造全新NSX”,并指出第一代是汽油动力,而第二代则过渡到混合动力。

虽然池田没有明确表示下一代NSX是否会是电动汽车,但当被外媒问及时,池田仅是笑着回答并拒绝进一步评论。

讴歌纯电版轿跑效果图

在外媒看来,这无疑是暗示了新一代NSX将会换装纯电动力系统。

而讴歌近期发布的NSXTypeS将是现款NSX的最后一次改款,将限量发售台(美国市场独占台份额),起售价格为16.95万美元(约万人民币)。

新车动力上依旧搭载3.5LV6发动机和三台电动机共同构成的混动系统,经过一系列的升级调校后,综合输出达到了kW,N·m,比现款NSX车型多出了20kW和22N·m。

改款上市后,将成NSX家族中最快、最强、操控最好的量产车型。

2、新款捷豹F-TYPE首发

8月29日,新款捷豹F-TYPE于成都车展正式上市,售价区间为58.20-67.68万元。新车将会提供硬顶和软顶敞篷两种车型可选,并且搭载2.0T和3.0T两种动力版本。

外观方面,新车两侧的散热口和前脸的进气格栅均采用了黑色涂装,搭配两侧狭长的大灯组造型,十分战斗。

车身侧面,线条非常优美顺滑,门下方采用了内凹式的设计,令新车的肌肉感更强。

车尾部分,新车尾灯依旧狭长,内部的LED灯带在点亮后很有辨识度,在尾部还配有电动开合的扰流板。

内饰方面,新车配备了大尺寸的全液晶仪表和内嵌式中控显示屏以及电子换挡拨杆,整体较为简洁低调,非常具有英伦的绅士风格,却又带有一定的科技质感。

此外,三幅式多功能方向盘与中控台配备了许多物理按键,进一步提升了跑车的战斗气息,也提升了使用时的便利度。

动力方面,新车将提供2.0T和3.0T发动机可供选择,其中2.0T发动机最大功率马力,3.0T发动机最大功率达到马力;传动系统均匹配的是8速手自一体变速箱,零百加速时间为5.7秒。

3、AMGGT新款轿跑实车曝光

近日,海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG新款GT73e实车图片,新车计划在下月即将开幕的慕尼黑车展上正式发布,预计最快将于今年年底前上市开售。

外观方面,AMG新款GT73e前脸直瀑布式大嘴格栅,搭配上夸张的前保险杠造型,运动感十足。

新车将定位于四门轿跑,采用溜背造型设计,尾部或将提供自适应扰流板。

动力方面,AMG新款GT73e将搭载4.0TV8涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,综合最大功率可达kW,峰值扭矩N·m,传动系统匹配9速手自一体变速箱,并提供四驱系统,百公里加速3秒内即可完成。

鉴于目前的梅赛德斯AMGGT63S是速度最快的豪华四门车型,甚至以7:27.8的时间完成了纽博格林赛道(测试赛),即将推出的插电式混合动力车应该能够实现更令人印象深刻的记录。

而从电动机的动力表现数据来看,电气化的AMG的主要竞争对手将是保时捷PanameraTurboSE-Hybrid。

4、全新雷克萨斯LX即将发布

近日,海外媒体曝光了一组雷克萨斯全新LX车型外观渲染图片。新车计划在今年9月正式发布,并有望在年内继续以进口形式引入国内市场销售。

外观方面,全新LX将继续采用了家族式纺锤形进气格栅,两侧提供了全新造型的矩阵式LED头灯组,腔内还配备了回旋镖式日间行车等待。

车身侧面装配了亮色以及熏黑色铝合金轮毂,并加装了金属迎宾踏板以及顶部行李架。车尾依旧选用了隐藏式排气布局,尾门上方还升级了全新贯穿式LED尾灯组,进一步提升了车型辨识度。

尺寸方面,新车长宽高分别为××mm,其车身宽度以及高度均超越了奔驰GLS车型。

动力方面,新车将继续搭3.5TV6双涡轮增压发动机,传动系统匹配10速手自一体变速箱,并配备四驱系统。未来,新车还有望推出一款LXh车型,并配备3.5T发动机+电动机所组成的混合动力系统。

全新奔驰G级

从雷克萨斯LX所处的豪华大型SUV市场来看,同样具有非承载车身结构的同类型产品并不多。此前雷克萨斯LX在国内售价区间在96.85万-万元,如果排除车型级别限制,竞争车型将是与之同样具有豪华品牌属性以及一定硬派SUV设定的车型,包括路虎卫士、奔驰G级等。

5、凯迪拉克凯雷德纯电版曝光

近日,海外媒体报道,凯迪拉克有望推出凯雷德纯电版车型,新车最早预计将在年1月投入生产,并有望在同年一季度开始交付,起售价格预计会在,美元左右(约合77.71万元人民币),高于燃油版车型。

新车将基于通用第三代电动汽车平台打造,或将配备容量高达kW·h的锂电池组,续航里程或可达到公里。

此外,凯雷德纯电版还有望配备伏的高压直流快充技术,充电10分钟便可获得公里的续航里程。

目前外界关于凯雷德纯电版车型的配置信息披露的较为有限,新车很可能会搭载诸多与悍马EV车型同款的配置,同时还将搭载5G技术和SuperCruise功能,整车的市场定位也将高于悍马EV。

与此同时,在推出纯电动版本的同时,搭载6.2LV8自吸发动机的燃油版车型依旧会被保留,从而满足不同地区和消费者的需求。

6、宝马X4M正式亮相

成都车展上,宝马发布了新款X4M版,新车共计推出2款车型,价格区间为86.99-92.99万元。

从售价区间来看,其竞争对手主要包括奔驰GLCAMG(65.88-96.58万元),阿尔法·罗密欧stelvio四叶草版(96.98万元)等车型。

从外观来看,新车前脸采用全新设计语言,相连接的双肾式格栅造型以及修长的分体式大灯,让新车看起来更加具有辨识度。新车车身线条锐利、流畅,采用多条腰线设计搭配全新车轮毂设计,更加具有运动感。

车尾后保险杠位置采用黑色倒三角设计,两侧的雾灯也是三角形设计搭配底部双边两出的排气孔,霸气十足。

内饰方面,新车依旧延续了家族化的设计风格,科技感与豪华气息均得以诠释,并且经过了全新的设计,大量使用了碳纤维和Alcantara材质饰板,车内的液晶仪表盘和中控屏的尺寸都升级为12.3英寸。

动力方面,新车搭载了3.0T双涡轮增压发动机,最大功率变为kW,最大扭矩达到牛·米,而Competition雷霆版的最大功率则达到kW。传动系统方面,新车全系匹配的是8AT变速箱。作为中期改款车型,新车还首次搭载了48V轻混技术,

作为“双生兄弟”,现款X4M与宝马X3M于年在国内上市销售,是同级车型市场上为数不多的兼具豪华中型SUV与高性能属性的车款。

7、北京奔驰全新C级上市

8月27日,北京奔驰全新C级正式上市,新车在外观、内饰均与旗舰轿车S级看齐,共推出4款配置车型,售价区间为32.52-36.92万元,起售价相比老款(30.78万)涨1.74万元。

外观方面,全新C级整体设计更偏运动、豪华,除大标版本外,还提供了专属中国市场的立标版本。

新车前脸采用家族式的三叉星辉大标进气格栅,日行灯升级为L型+单点样式,更具辨识度。全新C级车侧C柱位置保留了加长标识,车尾横置布局的尾灯组造型与大灯相呼应。

内饰方面,全新C级沿用了S级上的豪华游艇式设计,全系标配配备12.3英寸全液晶仪表、11.9英寸中控屏以及第二代MBUX系统。

车内全新造型的矩形空调出风口内部依旧带有氛围灯,细节处运用到了真皮、木质及钢琴烤漆材质装饰,在保证豪华感的同时也增强了车内科技感。

更值得一提的是,通过传感器、雷达、摄像头与实时地图的组合,全新长轴距C级车搭载的源自S级的新一代智能驾驶辅助系统,还可全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车7大日常驾驶场景。

尺寸方面,较老款车型,全新C级尺寸全面加长,其车长相比宝马3系、奥迪A4L等竞品车型更占优。

动力方面,新车搭载M系列1.5T低/高功率发动机,并配备48V轻混系统,传动系统则继续匹配9AT变速箱,最大功率为kW、kW,最大扭矩为Nm、Nm,参数相比老款有所提升。

8、坦克正式发布

成都车展上,坦克正式发布,新车定位中大型SUV,将搭载长城自主研发的3.0T+9AT动力总成。

外观方面,新车外观与丰田全新一代兰德酷路泽有几分相似,前脸配备横幅式进气格栅,并采用了大面积镀铬饰条进行装饰,搭配中央大尺寸LOGO标识,视觉效果更为霸气。

内饰方面,新车配备了独立液晶仪表以及大尺寸悬浮式中控屏,空调出风口中央还布置了时钟表,加之大面积采用了木质饰板装饰,提升了车内的豪华氛围。另外,新车还会提供抬头显示、品牌音响等配置。

动力系统是此次坦克的一大亮点,其搭载了一台长城自主研发的3.0TV6发动机,最大功率kW,最大扭矩N·m,相比3.5LV6丰田普拉多(kWNm)动力更强。

与之匹配的是一台长城自研的纵置9AT变速箱,这台变速箱也是中国第一台量产的纵置9AT。此外,坦克还拥有一套48V轻混系统提升车辆的启停响应,以及工况测试时的油耗表现。

价格方面,坦克售价预计会在30-40万之间。

坦克的出现,代表着国产硬派越野车真正意义上朝着30万以上的价位迈出了重要的一步。在普拉多退出国内市场的同时,坦克抓住时机,弥补了这部分市场空缺。

9、大众ID.3正式发布

8月29日,上汽大众第3款MEB平台电动车ID.3正式发布,新车NEDC续航里程为km,预计售价在13-18万元之间。新车将于年底正式上市,并于明年初交付。

外观方面,作为一款紧凑型纯电动车两厢车,ID.3整体造型较为时尚,前脸两侧LED大灯组轻微上扬,下方贯穿式保险杠拉伸了视觉宽度。

全黑色的车顶伸至尾门处,也为相对简约的车尾增添了几分时尚感,两侧造型狭长的LED灯组与全新高尔夫有些许相似。

尺寸方面,上汽大众ID.3与高尔夫纯电动较为接近,但是轴距优势非常明显。

动力方面,ID.3搭载单电机,最大功率为kW,峰值扭矩为N·m。新车预计会提供两种续航版本车型,目前已经申报的或为低续航版本,百公里电耗仅为13.9kWh,长续航版本将超过km。

新车目标客户为90后年轻人群,驾驶场景主要用于城市通行。

10、官宣!奥迪将停售燃油车

随着全球主要工业化国家对“气候变暖”达成共识,并提出各自碳达峰、碳中和的时间表,这意味着几乎所有行业都要主动适应新的规则。其中,奔驰已经在上个月宣布转型纯电动品牌,同样沃尔沃也已经提出年转型为纯电动豪华品牌。

8月26日,奥迪官方公布了最新的电动战略规划。

自年起,奥迪面向全球推出的全新车型将均为纯电动车型;至年,将逐步停止内燃发动机的生产,这也意味着最快年奥迪将在全球市场停售燃油车。

根据此前大众集团规划,将于年正式启用全新SSP纯电平台,这一点也与奥迪最新的电动化战略相吻合。全新SSP纯电平台用以取代目前现有的MEB、PPE以及J1纯电动平台,成为未来旗下奥迪、保时捷、宾利、大众等品牌纯电动车的唯一制造平台。

与此同时,奥迪也在加速构建全面的电动汽车生态系统,售后服务范围将拓展至智能硬件及预测性维护等领域。

《一周十大汽车要闻》是



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